HondaJet

飞机的研发历程

2015





·




JET开发

  • 12月

    HondaJet交付

  • 12月

    HondaJet获得美国联邦航空管理局型号认证

  • 4月〜5月

    举办HondaJet世界巡展,初次登上了日本和欧洲的舞台

发动机开发

  • 3月

    Honda小型喷气式发动机HF120获美国联邦航空局生产许可

2014

  • HondaJet量产型1号机首飞成功
    6月

    HondaJet量产型1号机首飞成功

  • 11月

    HAI的全新现代化制造工厂接手HF120发动机的全部生产工作,并宣布Honda小型喷气式发动机HF120上市

    HAI的全新现代化制造工厂接手HF120发动机的全部生产工作,并宣布Honda小型喷气式发动机HF120上市
  • 5月

    GE Honda宣布小型涡轮风扇发动机HF120上市

    GE Honda宣布小型涡轮风扇发动机HF120上市

2013

  • HondaJet从FAA获得型号检查许可(TIA)
    12月

    GE Honda HF120飞机发动机通过FAA认证试验

  • 客户服务中心从FAA获得联邦航空规则(FAR)Part145规定的航空器整备工厂认证
    12月

    客户服务中心从FAA获得联邦航空规则(FAR)Part145规定的航空器整备工厂认证

  • HondaJet试验用5号机首飞成功
    5月

    HondaJet试验用5号机首飞成功

  • 12月

    从FAA获得HF120的型号认证

    从FAA获得HF120的型号认证

2012





·




  • HondaJet量产1号机开始生产
    10月

    HondaJet量产1号机开始生产

  • 开始在美国建设HondaJet的维修服务设施
    9月

    开始在美国建设HondaJet的维修服务设施

  • Honda飞行器公司藤野道格荣获2012飞行器设计奖
    9月

    Honda飞行器公司藤野道格荣获2012飞行器设计奖

  • 终极载重试验结束

    终极载重试验结束

  • 量产型4号机飞行试验开始
    5月

    量产型4号机飞行试验开始

2011

  • 量产型3号机飞行试验开始
    11月

    量产型3号机飞行试验开始

  • 记录了最高速度,最大使用高度
    3月~4月

    记录了最高速度,最大使用高度

2010

  • 使用量产2号机进行结构试验
    12月

    使用量产2号机进行结构试验

  • 量产型初号机搭载HF120首飞成功
    12月

    量产型初号机搭载HF120首飞成功

2008

  • HondaJet在欧洲开始接单
    5月

    HondaJet在欧洲开始接单

  • HondaJet的销售扩展至加拿大,墨西哥
    3月

    HondaJet的销售扩展至加拿大,墨西哥

2007





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JET开发

  • 开始在美国建设总部及生产工厂
    6月

    开始在美国建设总部及生产工厂

发动机开发

  • 11月

    Honda在美国开始建设总部及小型涡轮风扇发动机的生产工厂

    Honda在美国开始建设总部及小型涡轮风扇发动机的生产工厂
  • 9月

    GE Honda针对HF120飞机发动机的性能开展检测实验

    GE Honda针对HF120飞机发动机的性能开展检测实验

2006

  • HondaJet在美国开始接单
    10月

    HondaJet在美国开始接单

  • 在美国设立进行航空器的机体研发,制造,销售的子公司Honda飞行器公司
    8月

    在美国设立进行航空器的机体研发,制造,销售的子公司Honda飞行器公司

  • 发布HondaJet参与航空器市场的计划
    7月

    发布HondaJet参与航空器市场的计划

2005






  • 在世界首次公开HondaJet的实验机
    7月

    在世界首次公开HondaJet的实验机

2004

  • 以小型商务喷气飞机用发动机为事业目标,在美国设立了通用Honda航空器发动机公司
    10月

    以小型商务喷气飞机用发动机为事业目标,在美国设立了通用Honda航空器发动机公司

  • 作为进入航空发动机事业的一步,在美国设立了Honda航空器公司
    7月

    作为进入航空发动机事业的一步,在美国设立了Honda航空器公司

2003









  • 开发了HondaJet的实验机,搭载HF118,开始进行飞行试验
    12月

    开发了HondaJet的实验机,搭载HF118,开始进行飞行试验

  • 自主研发搭载型HondaJet的HF118涡轮风扇发动机

    自主研发搭载型HondaJet的HF118涡轮风扇发动机

2002

  • 对旨在打造小型轻量、低燃费、低排量的HF118涡轮风扇发动机进行了高空测试

    对旨在打造小型轻量、低燃费、低排量的HF118涡轮风扇发动机进行了高空测试

2001

  • 在美国北卡罗来纳州设立了HondaJet的研究基地

    在美国北卡罗来纳州设立了HondaJet的研究基地

1999

  • 着手进行小型涡轮扇发动机HF118的设计

    着手进行小型涡轮扇发动机HF118的设计

1997

  • HondaJet项目正式启动

    HondaJet项目正式启动

1996







  • MU-02全部飞行试验结束
    8月

    MU-02全部飞行试验结束

1995

  • 涡轮扇发动机HFX-01的高空试验成功

    涡轮扇发动机HFX-01的高空试验成功

1993

  • MU-世界第一款全复合材料制实验机MH-02首次飞行
    3月

    MU-世界第一款全复合材料制实验机MH-02首次飞行

1988

  • 着手独自的机体研发,研究航空器开发的技术及工艺

    着手独自的机体研发,研究航空器开发的技术及工艺

  • 以现存机为基础,用实验机MH-10进行基础研究

    以现存机为基础,用实验机MH-10进行基础研究

1986

  • 以密西西比州立大学(MSU)为基地,开始了航空器的基础研究,复合材料技术的研究。

    以密西西比州立大学(MSU)为基地,开始了航空器的基础研究,复合材料技术的研究。

  • 小型航空器和航空器发动机的研究开始

    小型航空器和航空器发动机的研究开始

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